【经验】高速解析与重点

本人因为苦练高速最近终于突破进入2分，把自己这段时间练习中得到的体会跟一些高速每个弯的具体漂移方式说一下

先简单的说下高速吧：高速实际上是最练技术的图，如果你任何一项技术不过关你高速肯定跑不出好成绩，而且高速上所有的弯道都接下来的弯道有很大的关系（主要是入弯角度跟出弯角度的问题）。角度的掌握可以说是跑高速最重要的，如果你角度掌握的好，你就能贴死弯又可以已最快的速度过弯。如果你角度掌握不好那样你肯定要减速或者在连喷过程中稍微停顿下调整角度。这个就是主要速度的流失。。。。。。。。。。补充下，路线问题，我觉得计时好像不需要找路线，实战才需要选择好的路线去撞人、卡位、超车（个人理解）

接下来进入正题：

第一个弯道的1蹭+3喷：必须注意入弯角度跟漂移速度，角度掌握的好那么你能更帖内，且漂移的距离会加长，最后回蹭的时候角度也需要掌握好。

第二个弯道的4连喷：这个才是高速真正开始比速度跟技术的地方了。记住一定要贴死，必须贴死，通常入弯的时候会先找好角度然后才开始做连喷。连喷过程中尽量不要停顿调整角度。

第三个弯道的4连喷：这个地方跟上个弯道一样，也是贴死，注意角度，这个地方我也不清除应该咋说，这个位置决定了你在接下来的上坡位置的速度跟上坡过后的3个连喷的速度跟角度问题

上坡后第四个弯道的3连喷：这里是个难点。先拉左，再拉右后做左连喷，角度一定要掌握好，落到地上后不要着急喷，因为你的气还没用完，稍微调整下角度，然后开始3喷。

第五个弯道的最佳化跟接下来的断位：这个位置在之前3连喷结束后拉右大点，然后做最佳化这样可以将车头拉过来也就是角度问题。最佳化结束后拉左做断位（这个位置的难道个人认为不是很大，主要就是帖弯跟角度问题）

上高速的断位：掌握好断位的时机，这个位置的断位不能下190，而且还不能飘的太早，会让你在高速上断位后的位置靠后，增加了距离，对跑法跟速度都会有些影响。

高速上的2个断位：有很多跑03.04的朋友在这个地方过的不好，主要愿意是因为车头拉的太大，导致断位速度慢了，而且你们看高手玩的时候断位结束后的漂移痕迹基本是成一条直线的。实际上漂移过程中大多数玩家还不知道断位痕迹漂成直线的这个问题（实际上跟大家断位是一样的距离一样的速度，但是这样就漂成直线就减少了高速上的距离）

下高速的2个断位：这个位置先是找好角度，在气将要没了或者是气刚结束的时候开始断位,贴死内道，这样在接下来的地方你的位置会靠前，减少了距离

第六个弯道的断位（也就是下高速后的断位）：这个位置也是一个难点，过法不多说了，看过视频的人都知道。这个位置也是速度角度跟贴死弯，但是需要长时间的练

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